氫能如今是全球綠色競賽的新寵；氫氣可以從水中提取，而且燃燒后不釋出任何二氧化碳，這是它最大的優(yōu)勢。

世界各國包括歐盟、韓國、日本、中國、美國等等，都在大力投入氫能技術(shù)的發(fā)展。

但由于技術(shù)瓶頸，生產(chǎn)氫氣要做到完全零碳排放的成本高昂。氫能要普及首先要降低成本，另外也要等氫能供應(yīng)鏈發(fā)展成熟。

氫氣除了被用于重工業(yè)，也逐漸在交通運輸領(lǐng)域投入使用。在德國，氫能火車已經(jīng)開始通車載客，并且相繼在英國、荷蘭、丹麥、意大利、加拿大等國家出現(xiàn)。

在亞洲，韓國、日本和中國都在大力發(fā)展氫能汽車。但氫能車的發(fā)展始終不及電動車，原因是氫氣添加站尚未普及。人們對氫能燃料的功率和安全性都還有所顧慮，加上目前氫能燃料比其他燃料更昂貴，導(dǎo)致氫能在汽車行業(yè)裹足不前。

專家認為，各國雖然開始根據(jù)碳排放量向各大行業(yè)征稅，但更應(yīng)關(guān)注如何提升氫能技術(shù)，唯有在最短的時間內(nèi)將零碳排放的氫氣生產(chǎn)成本壓低，才有望讓人們走向氫能社會。