F1日本大獎賽昨天（10月9日）在鈴鹿結(jié)束爭奪，紅牛車手費斯塔彭一路領(lǐng)先，在拿下本賽季第12座分站賽冠軍的同時，也提前四輪衛(wèi)冕F1年度車手總冠軍。

在新加坡賽站奪冠的佩雷茲此役排名第二，法拉利車手勒克萊爾因在最后一個彎道出現(xiàn)失誤，切過了彎心被罰時5秒，最終排名第三。

這一結(jié)果讓費斯塔彭在積分榜上以113分的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，使他成為繼舒馬赫和維特爾之后，第三位在比賽還剩四站的情況下就獲得年度冠軍的車手。

 費斯塔彭賽后表示，雖然率先沖線，但當(dāng)時心里對贏得年度總冠軍仍舊沒有太大把握。他說：“這種感覺太瘋狂了，因為當(dāng)我沖過終點線的時候，我沒有想到會這樣（奪得年度總冠軍）。積分會扣一半嗎？我不知道自己能拿多少分，但我對這場比賽感到滿意。”

在2021年比利時大獎賽上，由于惡劣的天氣條件，比賽在進行兩圈后喊停。雖然賽事隨后得以重啟，但國際汽聯(lián)最終還是因天氣原因決定再次暫停比賽，并在賽車駛?cè)刖S修區(qū)不久后宣布比賽正式結(jié)束。車手此役僅獲得了一半的積分，引發(fā)了爭議。

昨天的比賽險些重演歷史，比賽在雨中發(fā)車，首圈場上就狀況不斷，塞恩斯和阿爾本退賽，維特爾與阿隆索碰撞后沖出賽道，周冠宇發(fā)生打滑。到了第二圈，賽會出示紅旗，比賽也同樣進入了暫停。

慶幸的是，在賽事重啟后，官方并沒有喊停比賽，最終費斯塔彭以3小時01分44秒004的成績奪冠。

值得一提的是，獲得第16名的中國車手周冠宇雖未有積分進賬，但刷出了日本站最快圈速（1分44秒411）。