汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代 動(dòng)力多元化成為戰(zhàn)略方向

“這場(chǎng)全國(guó)車(chē)用動(dòng)力屆的科技盛宴，也是寧波產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的一項(xiàng)標(biāo)志性活動(dòng)?！睂?duì)于新能源汽車(chē)這一現(xiàn)象級(jí)話(huà)題，寧波市委副書(shū)記，市人民政府市長(zhǎng)湯飛帆在致辭中提到了“三個(gè)之變”：行業(yè)之變引爆格局調(diào)整；科技之變驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)革新；寧波應(yīng)變緊隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。

當(dāng)前對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)講，是一個(gè)非常關(guān)鍵的歷史階段。汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)包括全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必須回答兩個(gè)歷史之問(wèn)：如何轉(zhuǎn)型和升級(jí)？如何創(chuàng)新獲得和形成更有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新鏈？

“在這個(gè)過(guò)程中，堅(jiān)持動(dòng)力多元化是重要的戰(zhàn)略方向。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在致辭中強(qiáng)調(diào)，在社會(huì)發(fā)展的各個(gè)階段，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要根據(jù)不同時(shí)期的資源配置、市場(chǎng)需求和使用場(chǎng)景等因素提供多種動(dòng)力選擇，包括高效內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能燃料等。他更是提到，目前節(jié)能技術(shù)的提升已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)，混合動(dòng)力轉(zhuǎn)型迅速之快、產(chǎn)業(yè)化速度之快更是出乎意料。

面對(duì)這波浪潮，吉利汽車(chē)積極推動(dòng)新能源技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，持續(xù)拓展在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、綠色甲醇等新能源動(dòng)力的發(fā)展路徑。吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧表示，目前，吉利汽車(chē)已經(jīng)建立由吉利銀河系列、領(lǐng)克、極氪等組成的品牌矩陣，覆蓋了從混動(dòng)到純電，從大眾到豪華的新能源市場(chǎng)。

對(duì)于車(chē)企來(lái)講，“競(jìng)合共贏”已成為當(dāng)下的主旋律。梅賽德斯-奔馳動(dòng)力研發(fā)高級(jí)執(zhí)行副總裁 Torsten Eder 提到，為達(dá)到2039年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳從混合動(dòng)力到純電動(dòng)的發(fā)力，都是與合作伙伴一起推進(jìn)，比如與吉利合作共同推進(jìn)混合動(dòng)力和小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華表示，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)將在今年下半年起動(dòng)《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖3.0》的研制工作，此次論壇上形成的一些技術(shù)成果，屆時(shí)將為3.0技術(shù)路線(xiàn)圖提供一些參考思路。