據媒體報道，一汽-大眾即日將對包括市場、服務、用戶運營在內的組織架構進行調整。外界對頭部合資車企的印象是全盤收縮，一汽-大眾本輪的調整卻相反。調整涉及一汽-大眾銷售公司的多個部門，核心之一是提升用戶服務、產品營銷兩項能力。

客戶體驗部門的權限及人員規(guī)模會擴大，同時市場與用戶運營的部分職能會并入客戶體驗部門。此外，產品團隊也會進一步擴充。除了組織架構和人員編制，一些績效和考核方式會有相應的變化。這輪調整的目的是轉變職能，同時讓市場、服務、客戶運營原本分散的職能形成合力，都給未來的新能源車提供支撐——從過去單兵作戰(zhàn)的模式，轉變?yōu)檎麄€品牌協(xié)調作戰(zhàn)。

轉變的目的只有一個，賣好即將到來的下一代新能源車。今年 3 月中旬，一汽-大眾一口氣發(fā)布了 11 款全新車型，其中只有 1 款是燃油車。其余 10 款新能源車中，至少 9 款會采用更先進的電子電氣架構。這意味著，一汽-大眾早期 ID. 系列三款產品所面臨的智能化問題，會在新車上得到解決。