天籟PLUS要來了，可它沒混動。”一句話，夠扎心吧？

第四季度上市，車身長了14毫米，4920毫米的車長，看著更修長，但軸距沒動，還是2825毫米。說白了，后排腿部空間沒驚喜，只是外殼更“顯大”。

 

動力還是老搭檔：2.0L和2.0T，2.0T拉到179千瓦，數(shù)據(jù)不弱，可隔壁雅閣、凱美瑞混動都跑了好幾年，日產(chǎn)還在等電池降價。市區(qū)通勤，一腳油門下去，油表掉得比心跳快，錢包疼。

內(nèi)飾官方?jīng)]放圖，只一句“科技感提升”。按慣例，大屏、語音、氛圍燈肯定安排，但別指望顛覆，大概率是把現(xiàn)款按鍵換個觸控，再配個新UI。

價格？現(xiàn)款起步十七萬多，PLUS版本加了選裝包，目測得再貴幾千。想省點，17寸輪轂+單色車身也能開，只是顏值打折。

值不值得等？如果你就是沖著日產(chǎn)沙發(fā)和安靜車廂去，PLUS依舊香；要是沖著省油牌面，混動缺席確實勸退。年底上市，到時候去店里坐五分鐘，再決定掏不掏定金。