豪車的世界似乎永無止境，要比性能、外觀、內(nèi)飾、工藝等等，各種算下來，在價(jià)格方面，沒有最貴而只有更貴了。就連史悠久的賓利和英國皇室專供的勞斯萊斯都不能代表真正的豪車，下面我們來看看世界豪車價(jià)格以及排名，刷新一下認(rèn)識吧！

第十名：賓利，起底價(jià)278萬


賓利始創(chuàng)于1919年，是英國的百年老字號豪車品牌，雖然被勞斯萊斯收購，現(xiàn)在又歸屬大眾集團(tuán)，但是一點(diǎn)也不影響賓利的尊貴典雅，最便宜的一款車是飛馳，價(jià)格約278萬。

第九名：蘭博基尼，起底價(jià)299萬


蘭博基尼的每一款車幾乎都能刷新小編對豪車外觀的好感度，一點(diǎn)不愧對意大利頂級跑車的品牌名聲。創(chuàng)立于1963年，經(jīng)過數(shù)次易主之后歸屬于大眾，最便宜的一款車是Huracan，價(jià)格約299萬。

第八名：法拉利，起底價(jià)308萬


號稱紅魔的法拉利以高性能的方程式賽車聞名世界，幾乎是所有車友夢寐以求的汽車，它帶來的不僅是外表狂野與傲慢，更是速度與激情的體驗(yàn)。最便宜的一款車是california T，價(jià)格約308萬。

第七名：勞斯萊斯，起底價(jià)419萬


勞斯萊斯的魅力其實(shí)已經(jīng)超越了豪車這個(gè)概念，而是一種高貴優(yōu)雅的皇室風(fēng)范。成立于1906年的英國老牌汽車，在2003年時(shí)被寶馬收歸旗下，最便宜的一款車是古斯特，價(jià)格約419萬。

第六名：世爵，起底價(jià)500萬


世爵是名副其實(shí)的百年老牌，1900年就已經(jīng)問世了第一輛汽車，世爵并不像前幾個(gè)品牌一樣眾所周知，但是旗下的汽車卻是純手工打造的定制汽車，品牌風(fēng)格典型而獨(dú)特，每一輛車都尊貴而珍貴。最便宜的一款是世爵C8，價(jià)格約500萬。

第五名：邁巴赫，起底價(jià)538萬


邁巴赫的汽車設(shè)計(jì)和造車技術(shù)應(yīng)該說是世界上都獨(dú)一無二，1921年開始在德國活躍了將近20年，德國人的認(rèn)真精細(xì)是出了名的變態(tài)，這一點(diǎn)在邁巴赫身上也有體現(xiàn)，每一款車都可以說是登峰造極，最便宜的一款車是邁巴赫57，價(jià)格538萬。

第四名：帕加尼，起底價(jià)格1200萬


世界知名起跑品牌帕加尼其實(shí)出生在超跑之鄉(xiāng)的意大利小鎮(zhèn)摩德納，性能好，純手工，昂貴，量產(chǎn)少，這幾個(gè)豪車的品質(zhì)幾乎都聚集在了帕加尼身上，帕加尼的標(biāo)準(zhǔn)市場價(jià)都不下千萬，便宜一點(diǎn)的應(yīng)該說是Zonda，價(jià)格約1200萬。

第三名：布加迪，起底價(jià)2400萬


不少奢侈品都是源自法國的，布加迪也不例外，埃托爾.布加迪于1909年在法國創(chuàng)立了這個(gè)汽車品牌，1998年被大眾收歸旗下獨(dú)立運(yùn)營，布加迪造車技術(shù)的精巧可以從它的運(yùn)動(dòng)跑車和豪華轎車身上體現(xiàn)，布加迪稍便宜一些應(yīng)該是chiron了，價(jià)格約2400萬。

第二名：科尼賽克，起底價(jià)格2600萬


科尼賽克的誕生直接證明了夢想的價(jià)值，創(chuàng)始人克里斯·馮·科尼塞克在1994年創(chuàng)立了這個(gè)汽車品牌，作為瑞典賽車界老司機(jī)的它，有著對頂級起跑的渴望和制造全世界最快汽車的執(zhí)念，旗下價(jià)格稍低的恐怕就是2600萬的科尼賽克CCXR。

第一名：西爾貝，起底價(jià)格5000萬


西爾貝的品牌知名度和創(chuàng)立時(shí)間都不如前幾個(gè)品牌，但是后來卻居上成為了全世界價(jià)格最高的汽車品牌，外觀、性能、動(dòng)力等各方面都稱得上精英，唯獨(dú)速度無量產(chǎn)車能及，2007年西爾貝以414km/h的速度打破吉尼斯紀(jì)錄，成為速度最快的量產(chǎn)車，據(jù)說最便宜的西貝爾價(jià)格也要5000萬。

雖然好多豪車基本沒有什么機(jī)會(huì)見到，但是小隱隱于山，在隱隱于市，真正的土豪車子也并不是隨處可見的。如果有幸見到，你就會(huì)深刻體會(huì)到人民幣玩家和普通玩家真的不是一個(gè)級別的。