5月15日，雷軍在小米價(jià)值觀大賽后對(duì)所有小米員工發(fā)表演講。雷軍首先感謝了各部門(mén)為小米15周年慶典準(zhǔn)備的精彩節(jié)目，他同時(shí)也提到三月底的一場(chǎng)交通事故給小米帶來(lái)了巨大的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)?！耙晃皇煜て?chē)行業(yè)的朋友告訴我：‘造車(chē)，遭遇交通事故在所難免。’ 但是誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一場(chǎng)事故的影響如此之大，對(duì)我們小米的打擊也如此之大?！崩总姺Q(chēng)這場(chǎng)事故讓小米意識(shí)到公眾對(duì)其的高期待和嚴(yán)要求，也標(biāo)志著小米不再只是行業(yè)新人，而需要承擔(dān)起大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

雷軍回顧了四年前小米決定造車(chē)時(shí)，自己就對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題格外擔(dān)憂(yōu)。小米一直高度重視汽車(chē)的質(zhì)量和安全，上市一年多來(lái)在各類(lèi)權(quán)威評(píng)測(cè)中都取得了高分。然而，事故的發(fā)生讓他們認(rèn)識(shí)到，公眾的期待遠(yuǎn)超想象，小米必須在汽車(chē)安全領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先，甚至成為最安全的車(chē)，而不僅僅是合規(guī)或達(dá)到行業(yè)平均水平。

雷軍表示，事故發(fā)生后，他和管理層與汽車(chē)團(tuán)隊(duì)開(kāi)了無(wú)數(shù)次會(huì)議，核心議題是如何系統(tǒng)性解決問(wèn)題，并以更有說(shuō)服力的表現(xiàn)回應(yīng)公眾的更高要求。雷軍還回顧了小米15年來(lái)的風(fēng)雨歷程，表示盡管小米已是全球知名企業(yè)，但依然不是最強(qiáng)大的。然而，小米的韌勁、堅(jiān)持和不服輸?shù)木袷瞧洫?dú)特優(yōu)勢(shì)。他堅(jiān)信小米會(huì)繼續(xù)前行，直到被完全認(rèn)可的那一天。