行業(yè)人士認(rèn)為，連續(xù)大力度促銷(xiāo)的背后是比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壓力。比亞迪2025年銷(xiāo)量目標(biāo)為550萬(wàn)輛，根據(jù)比亞迪產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，今年1-4月，其新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約138萬(wàn)輛，完成年度目標(biāo)的約四分之一。但若剔除4月79086輛的海外銷(xiāo)量，比亞迪當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量今年首現(xiàn)環(huán)比微跌。

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，在比亞迪推出促銷(xiāo)活動(dòng)后，其他品牌相繼跟進(jìn)。5月26日，吉利銀河官方宣布推出新能源限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)（即日起至6月1日），多款車(chē)型價(jià)格進(jìn)一步下探。同日，上汽通用藉旗下別克昂科威和別克君越分別達(dá)成180萬(wàn)輛和130萬(wàn)輛整車(chē)下線之際，推出“一口價(jià)”政策。